Con este titulo ,pensamos dar a conocer las diferentes scooters que durante los años 50 y 60 se hicieron en el mundo. Empezamos con la "scootavia" de origen galo. Un modelo muy raro inspirado en la "bernadette". Las cilidradas que sacaron fue 125 y 175 cc sobre un motor de 4 tiempos y su elevado costo hicieron inviable su corta existencia. Si quereis mas informacion la teneis aqui
martes, 28 de diciembre de 2010
scooters in the world
Con este titulo ,pensamos dar a conocer las diferentes scooters que durante los años 50 y 60 se hicieron en el mundo. Empezamos con la "scootavia" de origen galo. Un modelo muy raro inspirado en la "bernadette". Las cilidradas que sacaron fue 125 y 175 cc sobre un motor de 4 tiempos y su elevado costo hicieron inviable su corta existencia. Si quereis mas informacion la teneis aqui
viernes, 24 de diciembre de 2010
jueves, 23 de diciembre de 2010
LLANTAS TUBELESS AF RAYSPEED
lunes, 20 de diciembre de 2010
sábado, 18 de diciembre de 2010
viernes, 17 de diciembre de 2010
jueves, 16 de diciembre de 2010
miércoles, 15 de diciembre de 2010
lunes, 13 de diciembre de 2010
Kit Autisa 125cc (carter 200cc)
Kit de Autisa de 125cc para carter de 200cc.
Si alguien tiene mas informacion o conocia este kit y sabe algo sobre que admision de laminas llevaba, culata utilizada, cigueñal especialmente diseñado para este kit, etc... que nos lo comente por favor.
No estaria mal tampoco aportar algun articulo de alguna revista si alguien lo tiene.
Imagenes cedidas por LambrettaTrento Superscooter
Si alguien tiene mas informacion o conocia este kit y sabe algo sobre que admision de laminas llevaba, culata utilizada, cigueñal especialmente diseñado para este kit, etc... que nos lo comente por favor.
No estaria mal tampoco aportar algun articulo de alguna revista si alguien lo tiene.
Imagenes cedidas por LambrettaTrento Superscooter
domingo, 12 de diciembre de 2010
viernes, 10 de diciembre de 2010
jueves, 9 de diciembre de 2010
miércoles, 8 de diciembre de 2010
Freno de disco en T5
La idea desde un principio ha sido la de no romper la forma original de la moto pero adaptarla al siglo XXI sustituyendo el freno tambor por uno hidraulico de disco. Foco rectangular, y cuadraturas ochenteras, características específicas de las T5 y las TX. Aún falta purgar la bomba de freno y pintar la pieza que soporta la bomba del mismo color de la moto. Se ha fabricado un casquillo interno para reforzar la pieza que sujeta la bomba. Aquí el resultado:
jueves, 2 de diciembre de 2010
domingo, 28 de noviembre de 2010
Mod Time ,actuacion
sábado, 27 de noviembre de 2010
viernes, 26 de noviembre de 2010
jueves, 25 de noviembre de 2010
miércoles, 24 de noviembre de 2010
martes, 23 de noviembre de 2010
sábado, 20 de noviembre de 2010
viernes, 19 de noviembre de 2010
jueves, 18 de noviembre de 2010
miércoles, 17 de noviembre de 2010
martes, 16 de noviembre de 2010
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