domingo, 30 de mayo de 2010
ITV y carburacion
En Gipuzkoa llevamos mas de medio año con dos de las tres ITVs cerradas. Con lo que no tenemos otra solucion que acercarnos a Iruña para poder pasarla. Con esa excusa este sabado nos dirigimos una lambretta y dos vespas . La lambretta de Gorka-Pasner aprovecho para terminar su rodaje con vistas al eurolambretta. A la vuelta para casa paramos cerca de Lizaso para aprovechar a carburarla . El video corresponde a este momento. La lambretta lleva un mugello 185 con escape RS varitronic y PWK 28-30.
Gasteiz-Bilbo
viernes, 28 de mayo de 2010
eurolambretta gijon 2010
aqui teneis un minireportaje de lo que os vais a encontrar en la exposicion de vehiculos producidos por lambretta Locomociones y Serveta hechos en Eibar ,la ciudad armera.
jueves, 27 de mayo de 2010
martes, 25 de mayo de 2010
lunes, 24 de mayo de 2010
TENSORES
domingo, 23 de mayo de 2010
Lucky soul
Banda britanica con un pop alegre para estos dias radiantes de primavera. Me recuerdan a Saint Etienne o a los suecos Cardigans ,buen pop ....
FUNCIONAMIENTO Y PREPARACIÓN DE MOTORES DE 2 TIEMPOS
Squish, bielas, compresión, cajas de laminas............ Toda la teoría necesaria para poder entender y preparar tu motor. Artículo aquí.
viernes, 21 de mayo de 2010
jueves, 20 de mayo de 2010
VESPA53 desde Navarra
Vespas restauradas en Asia y a la venta en Pamplona-Iruñea. A ver cuando pasamos y les echamos un vistazo.
Más info aquí.
domingo, 16 de mayo de 2010
XTC
otro gran grupo ingles que emergio en plena eclosion del revaival mod, de la new wave ,del punk . Pero sin duda era uno de las bandas con mas personalidad. Os dejo con un tema vitaminico que se llama " this is pop" .
Go Betweens
Fue uno de tantos grupos que tuve en mi cabecera durante mucho tiempo y aun cuando los pongo me siguen emocionando. Tuvieron una carrera muy extensa desde el 77,80 y 90. Yo fui un fan incondicional de ellos la segunda mitad de los 80 en que sacaron unos discos maravillosos. Australianos ellos encajaban perfectamente en el pop ingles de esa epoca junto a los Smiths, Pastels ,Orange Juice, Pale fountains, teenage Fan club. Os dejo un tema de su primerisima epoca un pop directo que recuerda a Elvis Costello en ese 77
viernes, 14 de mayo de 2010
jueves, 13 de mayo de 2010
LIMPIEZA DE DEPOSITOS
Vamos a limpiar un deposito de lambretta mediante electrólisis.
Lo extrictamente necesario:
1-Un deposito de lambretta oxidado, no demasiado dificil ¿no?
2-Bicarbonato de sodio
3-Un cubo de agua
4-Un tornillo de acero algo grande, pero que entre en el deposito
5-Un cargador de baterías de coche
6-Un gran gato negro
Paso 1
Llenar un cubo con agua del grifo y dejar que el gato eche un trago
Paso 2
Mezclar el bicarbonato de sodio en el agua en la medida que diga el fabricante y meter la mezcla dentro del deposito. Luego hay que apartar al gato, !!!!!que empieza la fiesta!!!!
Paso 3
Poner la pinza negativa en contacto con el deposito. Hay que agarrar el tornillo de acero con la pinza positiba y aislar con cinta aislante la pinza positiba para que no toque ni el deposito ni la otra pinza. El tornillo se ha de meter dentro del agua en el centro del deposito, la pinza no tiene que mojarse. Al loro que este invento emana gases toxicos e inflamables, mejor hacerlo al aire libre y no fumar alrededor. Vosotros mismos...........
Paso 4
Vereis que la mierda empieza a flotar en el agua y que sale espumilla roja, tranquilos, que ese es el oxido que queremos quitar. El proceso puede durar 24 horas e incluso 48, dependiendo de la roña que haya en el interior del deposito. Veremos que ya ha acabado el asunto cuando ya no salga más espuma roja.
Paso 5
Vaciar el liquido y echar un vistazo al tornillo que mediante la electrólisis recoje un montón de porquería.
Paso 6
Rellenar el deposito con aceite y removerlo bien para que se cree una buena capa de aceite en sus paredes. Así se proteje el deposito por dentro para que no se vuelva a oxidar antes de meterle gasolina de nuevo.
Información recojida del LCUSA
Lo extrictamente necesario:
1-Un deposito de lambretta oxidado, no demasiado dificil ¿no?
2-Bicarbonato de sodio
3-Un cubo de agua
4-Un tornillo de acero algo grande, pero que entre en el deposito
5-Un cargador de baterías de coche
6-Un gran gato negro
Paso 1
Llenar un cubo con agua del grifo y dejar que el gato eche un trago
Paso 2
Mezclar el bicarbonato de sodio en el agua en la medida que diga el fabricante y meter la mezcla dentro del deposito. Luego hay que apartar al gato, !!!!!que empieza la fiesta!!!!
Paso 3
Poner la pinza negativa en contacto con el deposito. Hay que agarrar el tornillo de acero con la pinza positiba y aislar con cinta aislante la pinza positiba para que no toque ni el deposito ni la otra pinza. El tornillo se ha de meter dentro del agua en el centro del deposito, la pinza no tiene que mojarse. Al loro que este invento emana gases toxicos e inflamables, mejor hacerlo al aire libre y no fumar alrededor. Vosotros mismos...........
Paso 4
Vereis que la mierda empieza a flotar en el agua y que sale espumilla roja, tranquilos, que ese es el oxido que queremos quitar. El proceso puede durar 24 horas e incluso 48, dependiendo de la roña que haya en el interior del deposito. Veremos que ya ha acabado el asunto cuando ya no salga más espuma roja.
Paso 5
Vaciar el liquido y echar un vistazo al tornillo que mediante la electrólisis recoje un montón de porquería.
Paso 6
Rellenar el deposito con aceite y removerlo bien para que se cree una buena capa de aceite en sus paredes. Así se proteje el deposito por dentro para que no se vuelva a oxidar antes de meterle gasolina de nuevo.
Información recojida del LCUSA
miércoles, 12 de mayo de 2010
MBD NOVEDADES
lunes, 10 de mayo de 2010
ARRECHE-AMAL-TOLOSA
jueves, 6 de mayo de 2010
SUPERMONZA
Ya faltapoco para que llegue el supermonza ingeniado por los mismisimos Tino Sacchi y Charlie Edmons, un kit completo con cilindro,culata, pistón, tobera de admisión, carburador y escape totalmente revolucionarios. Más info aquí.
Información importante sobre las llantas tubeless de ScootRS!
Recomiendan desde su WEB cambiar las valvulas de las llantas sin camara version V.3. Las valvulas que tienen la base de goma y son cromadas estan dando problemas y se recomienda cambiarlas URGENTEMENTE por las de color de bronce.
En la foto el tipo de valvula correcto:
En la foto el tipo de valvula correcto:
miércoles, 5 de mayo de 2010
martes, 4 de mayo de 2010
Al Supersonic &The teenagers con "not too young "
lunes, 3 de mayo de 2010
Suscribirse a:
Entradas (Atom)