Pocas son las buenas noticias que nos vienen últimamente de estos lares del planeta. Un saludo desde aquí a los amigos scooteristas japoneses.Más info del Lambretta Magazine Japan aquí.
Este tipo de tensor podemos colocarlo tanto por encima como por debajo de la cadena, solucionando de esta manera los problemas de diferentes longitudes de cadenas
Parece que AF ha cambiado el diseño de su escape NK.
Ademas en un test del ultimo numero de Scootering con un kit TS1 parece que es de los que mejor puntuacion consigue.
Precio aproximado 230libras.
Egt,Cht...... muchos son los relojitos que se les pueden poner a nuestras scooters. Casi todos van en la guantera, sitio no muy facil para colocar una broca y acertar en hacer un agujero sin cascar pintura. Esta herramienta es mucho más precisa y facil de utilizar que el taladro.
Quién ha tenido que montar o desmontar un escape de lambretta varias veces en una tarde, sabe lo jodido que son los tornillos de escape para apretar y desapretarlos. Con esta llave fija de Facom, la labor se facilita y acelera mucho.
Realizado por la división agrícola de ALFA ( la misma empresa que fabricaba los motores para Lambretta Eibar), este motocultor tiene un cilindro, tobera, cigueñal, carburador, etc. de lambretta. Las marchas también son de lambretta, aunque no tiene cadena y transmite la fuerza por piñonería.