Freno de disco en T5

La idea desde un principio ha sido la de no romper la forma original de la moto pero adaptarla al siglo XXI sustituyendo el freno tambor por uno hidraulico de disco. Foco rectangular, y cuadraturas ochenteras, características específicas de las T5 y las TX. Aún falta purgar la bomba de freno y pintar la pieza que soporta la bomba del mismo color de la moto. Se ha fabricado un casquillo interno para reforzar la pieza que sujeta la bomba. Aquí el resultado: