Tras esto,en una segunda fase del proyecto se intentarán conseguir configuraciones optimas para su uso en el cuarto de milla y explimirlo al máximo para ver que velocidad punta máxima puede dar el motor bicilindrico. La tercera fase del proyecto consiste en hacerle miles de kilometros de carretera y pruebas de resistencia del motor para ver que fiabilidad tiene a largo plazo.
En este proyecto van a tomar parte como hemos dicho tanto Tino Sacchi como el 100 mph Lambretta club con total cooperación de Cambridge Lambretta workshop y el campeón Charlie Edmonds de performance tuning. Próximamente publicaran un blog con los avances de las investigaciones y más novedades. Seguiremos informando.
2 comentarios:
Queridos Reyes Magos.....
Olentzero venía este año con un Targatwin para mi casa, la pena fue que no entraba por la chimenea......
Ya estoy agrandando la chimenea para el año que viene ;-)
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